电子、电气设备仪表粘接维修
电子、电气、仪表行业是胶粘剂应用的重要领域之一。用胶量虽然不是最多，但用胶品种多，对胶粘剂要求高。除了一般要求之外，电子电气工业用胶还特别要求电绝缘性、耐温性、耐腐蚀性以及耐湿热老化性能优良。这是因为电子电气产品工作时大都处在电压电流作用下，特别是高电压、大电流时要求粘接件绝缘性一定要好。电子电气元件防潮一直是重要课题之一，用胶粘剂灌封目的之一就是防潮，所以要求胶粘剂吸湿性要小，在潮气作用下介电强度不能大幅下降。电子电气元件工作时产生的热量往往会导致温升很高，有时甚至达二三百度，这就要胶粘剂耐热性要好。另外，电子电气元件往往遭受各种介质腐蚀，因此胶粘剂要具备良好的耐腐蚀能力。
电子、电气、仪表行业用胶主要有以下几种要求：①粘接；②定位或固定；②密封绝缘；④特殊用途的粘接，如导电、导磁、导热、屏蔽、减震等。下面介绍的一些实例，虽然不能包括上述各行业全部用胶，但对维修用胶可有一个粗略了解。
电子、电气设备、家电、仪表粘接维修实例
[126] 大型电机轴承座的粘接加固
1．粘接部位
某钢厂1台4600kW主电机轴承座开裂。曾用补焊法进行过修理，由于电机震动激烈使裂纹继续增长。
2．维修方法及胶粘剂选择
由于裂缝出现在轴承座底部的弯曲处使维修难度增大。必须将原来的补焊层清除，再加工几个加强板进行粘接补强。选用回天牌XH-13环氧结构胶(耐温型)和XH-11通用环氧结构胶添加适量铁粉进行粘接。
3．粘接工艺
① 加强板加工用45＃钢板(厚12mm)加工成若干块三角形加固板；
② 表面处理 用砂轮磨光焊接面，清理裂纹周围表面，使之露金属光泽；
③ 用丙酮擦拭被粘表面及加强板；
④ 将XH-13结构胶调匀后再配入少量铁粉，用胶将裂纹全部堵塞，用碘钨灯烘烤以利胶液向缝中渗透；
⑤ 用XH-11结构胶(也加少量铁粉)将加强板粘贴到底座开裂处，用磁铁将加固板固定，室温固化24h，即可投入使用。
4．效果
该电机已运行8年粘接处完好。
[127] 电动机轴颈磨损的粘接维修
1．粘接部位
1台185kW的电动机轴颈严重磨损。
2．维修方法及胶粘剂选择
采用镶套与粘接相结合的方法，即加工一个钢套粘在被磨损的轴颈上以便恢复磨损的尺寸。胶粘剂选用GY-340厌氧胶。
3．粘接工艺
① 钢套加工截取一段45＃无缝钢管，其长度和轴承高度相等，经车削加工，使钢套外径与轴承内环、钢套内径与轴颈之间的间隙不大于0.1mm。
② 表面处理 先用汽油擦洗轴颈、轴承和钢套，再用丙酮擦洗，彻底除油，干燥。
③ 粘接 用毛笔蘸厌氧胶在轴颈和套管内表面分别均匀涂胶，将钢套镶进铀颈上，然后在钢套外表面及轴承内孔均匀徐胶，将轴承套在钢套上。
④ 固化 用红灯加热，温度约45℃以加速固化，固化2h即可装配。
4．效果
长期运行表明维修效果良好。
[128] 用粘接方法消除电机发热
1．维修部位
某发电厂1台55kW电动机运转时发热而不能正常工作。经检查是因为滚动轴承与轴之间的过盈量(0.005mm)小于规定值(0.03-O.05mm)造成的。
2．维修方案及胶粘剂的选择
过盈量差异较大时一般采用刷镀或喷涂工艺，其工作量大、周期长。该电动机过盈量相差不大故选用简便的粘接工艺。根据计算，轴承在运转中所受剪切力不大于4.175kN，选用快固型丙烯酸酯胶粘剂SA-102(上海合成树脂研究所)，其剪切强度20MPa。
3．粘接工艺
① 表面处理 用丙酮将轴和轴承粘接面清洗干净；
② 将轴承用电磁感应加热至100℃左右，这时其内径变大与轴的配合变为间隙配合；
③ 将胶甲、乙组分按规定比例调匀涂在轴上，趁热将轴承套在轴颈的规定位置；
④ 固化 常温固化2h初固，24h达最高强度，即可投入装配、使用。
4．效果
已运转1年多，根除了发热现象。
[129] 大型电机导电螺孔和转子测温孔粘接修补
1．粘接部位
1台20万千瓦发电机导电螺孔和一台60万千瓦转子的测温孔需要粘接修补，修补处要求耐热。
2．胶粘剂选择
耐热环氧树脂胶粘剂配方(质量分)如下：
E-44环氧树脂 80 2-乙基-4-甲基眯锉 4
2000＃环氧树脂 20 KH—550偶联剂 1
650聚酰胺 10 气相白炭黑 1
3．粘接工艺
① 表面处理 将待修补的孔内清除污垢和锈迹，用丙酮擦洗干净；
② 按上述配方调好胶液，将胶填入孔中，注意不要有空洞或缺胶；
③ 固化条件 室温×24h→l00℃×2h。
4．效果
粘接后电机各项技术指标符合要求，运行良好。
[130] 高压变压器粘接维倍
1．粘接部位
某厂6600V变380V的高压变压器连续漏油，1天漏3kg左右。
2．粘接方案及胶粘剂选择
采用胶粘剂与玻璃布结合的方法堵漏。用双组分水下固化环氧胶(长沙化工研究所)。
3．粘接工艺
① 玻璃布脱脂 在烘箱中将玻璃布加热至180℃以上，除去蜡及其他挥发物；
② 表面处理 在漏油处首先用汽油清洗3次，用1 1/2砂布粗化，用丙酮擦拭干净；
③ 堵漏 用玻璃布或玻璃纤维将裂缝、小孔堵塞，暂时堵住漏点；
④ 粘补 胶的甲乙组分按体积比1：1配合调匀，用刮刀将胶刮涂于玻璃布上，然后将此玻璃布粘贴于漏油处，用滚筒压平玻璃布，照此共贴3层；
⑤ 用一块表面涂有硅泊的铝板压在玻璃布上并用夹具顶紧，常温固化24h，或用红外灯距粘接处150mm处烘烤1h。
4．效果
用此法共修变压器5台，运行1年以上，无一漏油。
[131] C型电机电抠线圈敲型模粘接加长
1．粘接部位
某厂C型电机敲型模直线部分每边短了4mm，用此模生产的电抠线圈嵌不进C型电机电枢槽中，决定用A3钢板与原模粘接加长其尺寸。
2．粘接方案及胶粘剂选择 3
该型模要承受木锤不断敲击，粘接处应有较高的冲击强度，用焊接、螺接加长效果不理想。采用粘接—点焊相结合的方法。选用高强度结构胶J-19(黑龙江石化所)，此胶在20℃时，剪切强度达60MPa。
3．粘接工艺：
① 材料准备 用3mm厚的A3钢板剪成15mm×150mm的条料；
② 表面处理 用机械法清除钢板表面上的氧化层及油污，用丙酮清洗干净；
③ 将钢条和敲型模一起置于80℃烘箱中，保温40min后取出，将胶粘剂均匀涂在被粘面上，晾置10min，使大部分溶剂挥发掉；
④ 将两粘接件粘合，用夹具固定，放入烘箱中在180℃固化3h；
⑤ 点焊加固在粘好的钢带两端20mm处各钻一个舶，深6-8mm的孔，再用电焊把此孔焊平，焊疤用砂轮磨平。
4．效果
修此模具花钱少，用工省，生产的产品均完全合格。
[132] 电机端盖粘接修复
1．粘接部位
某机车车辆厂生产的ZQDR-204牵引电机端盖磨损0.05-0.2mm，按大修规定该端盖应当报废。为节约成本决定修复。
2．维修方案及胶粘剂选择
采用喷涂胶粘剂的方法恢复其尺寸。选用J-04胶(重庆红旗胶粘剂厂)。为便于喷涂，用乙酸乙酯按体积比1：1把胶稀释。
3．维修工艺
① 表面处理 磨损的端盖用汽油清洗干净，用内径干分尺测量三个等分点并记录直径。用2 1/2砂布仔细清除锈斑，用棉球蘸丙酮彻底擦拭轴承室表面，在非粘接面上涂一层脱模剂。
② 计算用胶量 根据喷涂面积和预定胶层厚度计算出用胶量，将已稀释的胶灌入喷枪的胶罐。
③ 喷涂 将端盖安装在旋转台上，转速调至80-100r／min，将喷胶风金调至0.59MPa，喷胶时快速摆动喷枪使胶层尽量均匀一致。
④ 固化 将端盖置烘箱中缓慢升温至160-170℃，保温2h(或130-140℃，4h)，自然降温。
⑤ 修整 取出端盖再用内径干分尺测三个等分点，记录直径。若尺寸互运则用100＃砂布打磨至尺寸合格(前端盖轴承室标准尺寸为φ210+0.03-0.016，后端盖轴承室为φ340+0.035-0.013)。
4．效果
用此法修复端盖2000多个，节约资金34万元。
[133] 电机转子轴颈粘接修复
1．粘接部位
小电机转子轴颈不慎被砸坏，无法焊接或镶套。
2．胶粘剂选择
选用铁粉型满替美(Maltmetalle)胶粘剂，又称冷焊胶(德国产)。
3．粘接工艺
① 在车床上将轴颈凹切和粗化，凹切深度3mm；
② 调胶 胶的两组分按体积比1：1调匀并充分搅拌，此时胶液温升变稀，
③ 将轴颈在车床上慢速旋转，边旋转边涂一层胶液；
④ 将满替美胶两组分按体积比1：1调匀，而不继续搅拌，此时胶呈膏状，将该膏状胶按压在涂过稀胶的轴颈上，其厚度应使轴颈大于要求的直径；
⑤ 固化 室温固化24h；
⑥ 加工修整 在车床上把轴颈切削成规定尺寸，即可装配。
4．效果
该胶粘接强度高，硬度大，修复的轴颈耐磨性好。
[134] 电机端盖止口面的粘接修复
1．维修部位
2台132kW电动机端盖止口面与机座止口面磨损。
2．维修方法及胶粘剂选择
磨损面的尺寸恢复采用耐磨胶涂敷，选用回天AR-4耐磨胶。
3．粘接工艺
① 表面处理 用细钢丝刷刷净止口面上的锈蚀层，再用400＃水砂纸擦光至露出金属本色，用汽油擦拭2-3遍再用丙酮擦拭一次。
② 用游标卡尺精确测量机座止口和端盖止口夕限，以便确定胶层酗。
③ 涂胶 将AR-4甲乙组分按体积比1：1在一清洁器皿中调合均匀，用塑料铲在被粘面上刮涂2-3遍，尽量使胶层均匀一致，外径应比要求尺寸大约1mm。
④ 固化 室温固化24h，在车床上加工成需要尺寸即可装配。
4．效果
2台电机修复后已用4年依然完好。
[135] 伺服电动机磁钢的粘接修复
1．维修部位
一台FB-25型伺服电动机，其定于是由12块铁氧体水磁材料分上下2段粘贴在机壳内壁上组成的。使用一年后铁氧体开始脱落导致停产。
2．维修方法及胶粘剂选择
铁氧体脱落的原因是原来使用的胶粘剂强度不够、耐老化性能不好。因此设计了以下改性环氧胶粘剂用于修复。
E51环氧树脂 100 改性胺* 30-40
600＃稀释剂 5-10 硅烷偶联剂 2-3
液体丁脯橡胶 8-10
*改性胺是由三乙烯四胺、甲醒、苯酚缩合而成的。
3．粘接工艺
① 表面处理 先用刀片刮去原粘接面上的残胶，用丙酮脱脂后用纲砂纸打磨被粘表面，再用丙酮擦净。
② 将胶调好后，在2个被粘表面均涂一层胶，贴合压紧并上下搓动若干次，将余胶擦拭干净。
③ 固化 由于电机定于和转子间隙仅有0.3-0.5mm所以要求定位极准确，为此磁钢左右两边对准后用硬质泡沫塑料卡紧，然后将磁钢向下推紧，再将其上下卡死。室温固化24h即可装配。
4．效果
总修复后运转1年多再无磁钢脱落。
[136] 电机端盖的粘接修复
1.粘接部位
电机端盖材质为灰铸铁。长期运转后被磨损。采用铸铁堆焊法效果不理想。
2. 维修方法及胶粘剂的选择
采用胶粘剂渗铁粉的办法维修。选用CH-31环氧胶（江西赣西化工厂）；亦可用AR-5耐磨胶。
3. 粘接工艺
① 表面处理 将端盖在180#汽油中侵泡5min，刷净油污，取出晾干。用400#水砂纸打磨，再侵入汽油洗净砂粒、磨销等，晾干待粘/
② CH-31 甲乙组分按体积比1：1量取调匀。用刮刀在修复面刮第一遍胶，厚度约60um，注意不要断胶、缺胶；随即涂第二遍胶，2层胶总厚度约0.15mm。
③ 渗铁粉 将200目铁粉置入筛中，在胶层上晒洒一层铁粉，厚度不小于1mm，用光滑圆木棒在铁粉上轻轻滚压，使铁粉渗入胶中，必要时可洒第二层（若使用AR-5修复则不需要加渗铁粉）。
④ 固化 室温*4h→120℃*2h，即可装机使用。
4.效果
长期使用无脱胶现象。
[137] 大型电机粘接维修
1.维修部位
某厂1台高压泵配用的600KW同步电动机，由于冷却风从粥向吸入、径向排出，碳刷磨下的炭粉被吸入，填充了激磁线圈匝间间隙以及激磁线圈与磁极铁芯间的空隙，造成短路。平均半年要修一次，每次停工一个月。2．维修方案及胶粘剂选择
拟用胶粘剂作为绝缘涂层涂在激磁线圈的扁铜线、磁极铁芯和转子铁芯表面，增加其绝缘电阻防1亡短路发生。为此选择粘附牢固、绝缘性好的环氧胶粘剂作涂层。其配方为：
环氧6101 60 丙酮 15-20
聚酰胺 40
3．粘接工艺
① 表面处理 将所有涂敷表面均用砂布打磨除锈，将激磁线圈的扁铜线均匀拉开使匝间距离为3-4cm，用压缩空气吹掉线圈匝间的银粉、炭粉等杂质，先用汽油后用丙酮擦洗表面。
② 涂胶 用毛刷在涂敷面上均匀刷一层厚约0。5mm的涂层，必要时可再涂一层。
③ 固化 室温固化24h即可组装。
④ 组装接线 各激磁线圈均垫上云母垫片然后组装。最后在激磁线圈外表面再涂一层厚约0.05mm的胶层，固化后即可组装、试车。
4．效果
修复后运行2年多无短路现象发生，测量激磁线圈对地电阻仍有50MO以上。节约了大量维修费，还避免了停车束故发生。
[138] 电动机绝缘失灵的粘接
1．维修部位
某矿1台67.5kW的电动机滑环与轴之间的绝缘电木严重炭化，导致转子接地，电动机停车。
2．维修方法及胶粘剂选择
因为缺乏备件，所以用酚醛树脂层压板自制一个绝缘环，用环氧树脂胶粘剂进行粘接。环氧树脂胶配方为：
环氧树脂6101 100 DMP-30 5
聚酰胺 50
3.粘接工艺
① 表面处理 用丙酮将电机粥和绝缘环表面清洗干净，晾干。
② 粘接 将胶调好后在粥表面涂一薄层，将绝缘环套在粥的规定危险制。将连接同片与滑寒焊牢，同时用胶粘剂将滑环粘牢。
③ 固化 室温固化48h（或室温8h→60℃*1h）,装机试车。
4．效果
装机启运行3年绝缘环依然完好。
[139] 水轮发电机液压接力器拉杆的粘接修复
1.维修部位
某发电站一机组水机液压接力器拉杆被严重拉伤形成深5mm的沟槽，无备件。
2．维修方法及胶粘剂选择
拉伤部位不能用电焊修下补，因为高温将使拉杆变形而夫报废，故采用粘接修复法。拉杆工作介质为机油，温度40-50℃，在工作状态拉杆要承受摩擦力，因此、胶粘剂应该耐油、粘接强度高。选用环氧胶粘剂。胶粘剂I和胶泥配方(质量分)为：
胶粘剂1：
环氧树脂E-44 100 聚酰胺650 80
501稀释剂 10 DMP-30 1-2
胶泥：
胶粘剂1 100 铁粉（200目） 适量
胶泥呈不流淌的腻子状。
3.粘接工艺
① 表面处理 用砂轮打磨表面，清除突起毛刺，用丙酮彻底擦拭表面。
② 冬季需将被粘件预热至30℃左右，以利胶的浸润。
③ 在需要修针的地方刷一薄层(约0.2mm)胶粘剂I，在拉伤深的地方分层填塞胶泥，用刮刀压实，排除胶层中的空气，第一层固后再填第二层，直至填平所有拉伤部位，并使胶层稍高于原表面
④ 固化 室温×8h→60℃×4h。1
⑤ 修整 胶层完全固化后上车床加工成原来尺寸，即可装配。
4．效果
该拉杆装在水轮机上顺利通过试运行，并网发电后一直运转良好
[140] 风力发电机磁极与磁颗的粘接固定
1．粘接部位
YFD-200型永磁风力发电机磁极与磁扼用螺纹连接或镶接均易脱落。
2．胶粘剂选择
因为是槽式粘接强度有保证，选用耐温性、耐候性好且膨胀系数与钢相近的无机胶WJzl01。
3.粘接工艺
① 表面粗化 用砂布打磨使表面粗糙度尺Ra保持在25-6.3um。
② 用丙酮将被粘表面擦洗干净。
③ 配胶粘接 甲组分胶液1m1加乙组分粉剂2.2-2.5g，调匀，双面涂胶，胶层厚度0.15-0.30mm，定位粘接。
④ 固化 室温×24h→60℃×lh，80℃×2h→100℃×1h→150℃lh，固化后炉内自然降温。
4.效果
粘接后经测试，磁通密度超过设计要求，长期运转无磁极脱落。
[141] 电机磁钢的粘接维修
1.粘接部位
1台力矩电机，其水磁磁钢与磁轨、磁轨与机壳均是粘接结构，电机转速很高，粘接质量不好极易松动。
2.粘接方法及胶粘剂选择
选用高强度、耐温性好的环氧型胶粘剂粘接。DG-2环氧胶，中温固化、高温使用（四川晨光化工研究院生产）。
3.粘接工艺
① 表面处理 首先清除被粘表面的残胶及其他机械杂质。用汽油清洗油污，再用丙酮擦拭百粘表面。
② DG-2甲乙组分质量比为12：1，准确称量，调和均匀；用竹刮片胶胶均匀涂在磁轨内周粘接面，并装置在粘接夹具上；稀土永磁磁钢粘接面上也均匀涂胶并沿夹具推入磁轨中，擦净挤出的余胶。磁轨的外周及机壳内周表面均涂一层胶，将机壳旋合于磁轨上，擦净益胶。
③ 固化 在烘箱中100℃固化2h，自然降温，拆除夹具。
4．效果
经电机运行考查，完全满足技术要求。
［142] 电磁阀线柱的粘接修复
1.粘接部位
1台大型进口液压吊车的电磁阀接线柱断离。该线柱中间金属层为锌，外层为工程塑料包覆。其长20mm，φ＝6mm。
2.维修方法及胶粘剂的选择
因是复合材料无法焊接，选用铜粉导电胶254-21（哈尔滨风华机器厂）进行粘接。
3．粘接工艺
① 表面处理 用丙酮将线柱擦洗脱脂，用120#砂布打毛，再用丙酮擦净。
② 导电胶甲乙组分质量比为3：1，称取调和均匀。
③ 被粘接的两面均需涂胶，而且反复按压胶层使胶液充分侵润被粘面，防止漏胶。
④ 将断面对准粘接后立即将益出的余胶刮掉擦净，用胶带缠绕定位。
⑤ 固化 常温固化6-8h，在导电胶粘接处再涂敷一层环氧树脂胶，以保护导电胶。
4．效果
粘好后通电试验导电良好，而且粘接牢固，长期运行依然完好。
[143] 电器中短路环与铁芯的粘接
1. 粘接部位
紫铜质短路环与铁芯间进行粘接。
2.胶粘剂选择
AH-905有机硅改性环氧肢(哈尔滨化工所)强度高，抗震性好，可用环氧—聚酰胺环氧结构胶。
3.粘接工艺
① 表面处理 将被粘表面用砂纸汀毛，用丙酮擦洗干净。
② 粘接 两被粘面均匀涂胶，定位粘合后用重物压紧。固化条件：常温24h。
4．效果
长期运行短路环末脱落。
[144] 大型变压器粘接修复
1.粘接部位
某厂1台12kVA变压器铸铁质的放油阀多处漏油。
2．粘接方案及胶粘剂选择
一般采用补焊法修理工艺繁琐，采用胶粘剂填补法。又因孔隙较小，适合于使用厌氧胶。为加快固化速度，使用2％的CuCl2丙酮溶液作促进剂，使固化时间缩短到5min左右。
3．粘接工艺
① 加工补强片 用1mm厚铁皮剪裁成比漏孔大些的片并敲击加工成和修补处相吻合的形状。
② 表面处理 漏油处用挫刀、砂布除去油漆层，使之露出金属光泽，用丙酮清洗干净，对补强片也同样处理。
③ 临时止漏 用软质肥皂挤入漏孔暂止漏油，迅速用丙酮擦净表面。
④ 粘接 首先用促进剂溶液在两被粘表面上涂一薄层，待丙酮挥发后，在阀门上滴上Y-340厌氧胶，随即将补强铁片紧紧贴上，用磁铁压紧，自然固化。若间隙太大可在胶中掺入300目铁粉填堵。
4．效果
用此法修变历器经济、简便、堵漏效果好。
[145] 变压器绝缘电木被击穿的修复
1.维修部位
某厂1台GPl00-C型高频淬火变压器绝缘电木经常被击穿造成停工停产。
2．维修方法及胶粘剂选择
电木被嘶穿说明其介电强度不够。如果在电木表面涂敷一层介电强度高的胶粘剂则能解决这一问题。选择环氧型胶粘剂再加入绝缘性优异的云母粉，配方为：
环氧树脂6101 100 聚酰胺 50-80
云母粉 适量 DMP-30 5
3．涂敷工艺
① 表面处理 用汽油答溶剂把电木表面的油f亏探净，用砂布打毛，再用丙酮擦净。
② 将环氧胶配好调匀，用刮片在电木表面均匀地刮涂一层，反复抹压几次，厚度约为0.2mm，室温固化24h，即可投入安装、使用。
4. 效果
介电强度比原来提高了3倍，使用1年多再无击穿现象。
[例146]发电机组供油管培漏
1．概况
某电站15万千瓦发电机组电缆线供油管（钢管），在发电机运行后，发现油管有气孔，气孔漏油使油压降低，需要不停机堵漏。
2.堵漏工艺及胶粘剂的选择
用丙烯酸酯类快固胶将气孔快速堵住，在哟内玻璃布侵渍环氧树脂胶对胶层进行补强加固的方法可以堵住此类气孔。可选用四川省正光公司产NJ-1通用型胶及兵器工业第53研究所产J-634室温快固胶。
3.堵漏工艺
① 将肥皂用小刀塞入孔内，暂时 将油泄漏堵住。
② 用丙酮将气孔及周围清洗干净。
③ 按要求将足量的双组分NJ-1通用型丙烯酸酯胶甲乙两组分混合均匀。
④ 将胶液涂在气孔及周围，胶层厚度最好控制在1.5-2mm.
⑤ 将胶液固化后，裁剪一块玻璃布（面积比气孔稍大），将条后的双组分J-634环氧树脂胶分别涂在玻璃布上和气孔周围，然后将玻璃布粘贴在漏油部位。
4．堵漏效果
采用上述工艺，方便、快捷地将油管气孔堵住，保证了电站正常连续的工作。
[147]变压器的粘接堵漏
1．概况
某电厂l5万伏变压器出现焊缝漏油现象，造成大面积油迹斑斑，影响外观及安全。
2．粘接工艺与胶粘剂的选择
经了解得知，该电厂曾对此焊缝进行过多次粘接堵漏，效果均不理想，各要原因是表面油污不易清理干净，粘接不牢。为此，选用第二代丙烯酸面作为堵漏胶粘剂，该类胶固化速度快，可油面粘接。这类胶牌号置，如回天新搭档上海康达化工实验厂生产的WD-1001高性能丙烯酸酪面、哈尔滨市佳能胶厂生产的晨升1号胶粘剂等等。为保证粘接堵漏效果，可在丙烯酸酯胶外再涂敷一层贝尔佐纳超金属胶粘剂补强。
3．粘接堵漏工艺
① 清除原补胶层(15cm×4cm)；
② 用790清洗剂喷洗粘接面，去除油漆杂质；
③ 用丙酮擦洗漏缝周围1cm的表面；
④ 将WD-1001胶按要求调均甲、乙两组分，迅速涂于裂缝之上，尽可能使胶液渗入裂缝，3-5min基本固化(日照下变压器温度约60℃)；
⑤ 将已固化的胶层用砂纸订磨粗化，用贝尔佐纳清洗液将胶层2cm周围全部清洗干净；
⑥ 将贝尔佐纳超金属涂于事先经脱脂处理的玻璃布上，并将该璃布覆盖在已固化的WD-1001胶上及其周围，形成14cm×3.5cm的覆盖层，20min固化。全部粘接堵漏过程可在不到90min内完成。
4．粘接堵漏效果
该变压器采用上述工艺修复使用1．5年后检查，末发现漏油迹象，证明该工艺对室外运行的变压器堵漏极为经济实用。
[148]高压电抗器瓷套管的堵漏
1．概况
某变电站从俄罗斯进口的50万伏高压电抗器瓷套管出现漏油现象。材料为陶瓷的，要求带压、带油、快速堵漏。
2．堵漏工艺及胶粘剂的选择
选用四川正光公司（成都市）生产的NJ-1型第二代丙烯酸酯快固胶进行快速堵漏。
3.堵漏工艺
① 用什锦锉、砂布将漏油处打磨粗糙，用丙酮将待粘表面清洗干净，剪一块比漏油点面积大的涤纶布；
② 按要求将NJ-1胶甲乙组分混合均匀，分别涂在漏油处及涤纶布上，将涤纶布粘贴在漏油处，，压实，30min固化后，再涂一层胶盖过涤纶布，固化后即可。
4.堵漏效果
采用上述方法很快堵住了高压电抗器瓷管的漏油，效果十分理想。该法操作简单、成本低、具有省工、省时、效果好的特点。
[149]大型变压器的应急修复
1.概况
某厂身长的1台12万千瓦变压器在某工地安装后即将投入运行时，发现其放油阀门（铸铁件）有4、5处出现渗漏现象。
2.修复工艺及胶粘剂的选择
采用粘接修补工艺，选用四川省正光公司（成都市）生产的NSH变压器堵漏胶进行快速修复。该胶属双组分第二代丙烯酸酯胶。
3.修复工艺
① 先用砂纸、锉刀 等将油漆完全除去，使之露出金属光泽，表面有薄油、水层无妨；
② 取出NSH变压器堵漏胶盒中的堵漏膏，用手或工具用力将堵漏膏挤金渗漏处，使漏点暂时停止泄漏；
③ 按要求将NSH变压器堵漏胶的甲、乙两组分混合均匀，将胶液涂在堵漏膏上1-2层，用布条侵胶液粘贴更佳，粘贴面积应大于堵漏膏面积，冬天用电吹风加热几分钟即可固化，常温下晾置几分钟即可。。
4.修复效果
采用上述工艺修复的变压器，经过1年的运行使用，未再发现有渗油现象，证明该工艺是简便、有效的。
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